Prema procesu površinske obrade glavčine kotača, koristit će se različite metode, koje se grubo mogu podijeliti u dvije vrste: pečenje boje i galvanizacija.
1. Obojeni kotači su umjerene cijene i izdržljivi.
Izgled felgi običnih modela se manje uzima u obzir, a dobro odvođenje toplote je osnovni zahtjev. Proces se u osnovi sastoji od farbanja bojom, odnosno prskanja, a zatim električnog pečenja. Trošak je ekonomičniji, boja je lijepa, a vrijeme zadržavanja je dugo, čak i ako se vozilo rashoduje. Boja felge ostaje nepromijenjena.
Proces površinske obrade mnogih Volkswagenovih modela felgi je farbanje, a neke moderne i dinamične felge u boji su također farbane. Ova vrsta glavčine kotača ima umjerenu cijenu i kompletne specifikacije.
2. Razlika u cijeni galvaniziranih kotača je velika.
Elektroplatirani kotači se dijele na srebrne, vodene i čiste galvanizacije. Iako je boja srebrnih i vodenih kotača svijetla i živa, vrijeme zadržavanja je kratko, pa je cijena relativno niska i sviđa se mnogim mladim ljudima koji traže svježinu.
Čisto galvanizirani felge imaju dugo vrijeme zadržavanja boje, što se može smatrati visokim kvalitetom i visokom cijenom. Neki automobili srednje i visoke klase bit će standardno opremljeni čisto galvaniziranim felgama.