Aluminijumski putnički felge sa 4-6 rupa, kovane aluminijumske felge za automobile, aluminijumske felge
Točak je dio u obliku bureta, unutrašnja kontura gume podržava gumu, a središte je metalni dio montiran na osovinu. Prema različitim promjerima, širinama, metodama oblikovanja i materijalima, postoje mnoge vrste kotača.
Struktura glavčine automobilskog kotača je sljedeća:
① Obruč: dio kotača koji sarađuje sa sklopom gume kako bi podupro gumu; ② Žbica: postavlja dio kotača spojen na glavčinu i podupire obruč; ③ Pomak (ET): udaljenost između središnje površine obruča i površine za ugradnju žbice. Postoji pozitivan pomak, nulti pomak i negativni pomak; ④ Obruč: dio obruča koji drži i podupire smjer gume; ⑤ Dosjed perle: također se naziva montažna površina, koja je u kontaktu s obručem gume, podupire obruč i održava radijalni smjer gume; ⑥ Dno žlijeba: Kako bi se olakšala demontaža i montaža gume, na obruču se nalaze udubljenja određene dubine i širine; ⑦ Otvor za ventil: otvor za ugradnju ventila gume.
Prednosti aluminijskih felgi:
① U poređenju sa felgama od drugih materijala, svaka standardna težina je oko 2 kg lakša od čeličnih felgi iste veličine, što štedi gorivo; ② Izdržljivost, otpornost na udarce, zatezna čvrstoća i termička čvrstoća su veće nego kod drugih materijala; ③ Visoka preciznost i uravnotežene vozne performanse Dobre; ④ Dobro odvođenje toplote. Tokom vožnje na duge staze velikom brzinom, gume se mogu održavati na odgovarajućoj temperaturi, čime se produžava vijek trajanja i smanjuje mogućnost probijanja; ⑤ Produženje vijeka trajanja motora, prema grafikonu opterećenja i snage motora, kada se opterećenje poveća do određene mjere, njegova snaga će se smanjiti, a opterećenje motora će se smanjiti, što će prirodno smanjiti kvarove i produžiti vijek trajanja; ⑥ Aluminijumske felge imaju različite dizajne kako bi se povećala vrijednost i ljepota automobila.
