Kada je u pitanju moj automobil, mnogi vlasnici će reći da je moje održavanje automobila na nivou. Ali često kada me pitaju o glavčini točka, vlasnik odgovara da su performanse drugačije.
Naplatak se odnosi na glavčinu, a zaštita naplatka je također zaštita glavčine. Zaštita glavčine gume, kao što i samo ime govori, odnosi se na gume posebno dizajnirane za zaštitu glavčine. Vjerujem da kada mnogi vlasnici automobila voze automobil, s vremena na vrijeme dolazi do bliskog kontakta između gume i zubaca na cesti. Rub gume je slab. Prilikom trljanja zubaca na cesti, glavčina točka također može biti oštećena. Bočna strana je čvrsta. Blagi udarac ne može oštetiti gumu, ali bočna strana jednom trlja zubce na cesti i glavčina točka će vjerovatno biti oštećena. Šta se može učiniti da se riješi ovaj problem?
Najbolji način je da se ne trljaju zubi o cestu, ali to nije realno. Gdje se točak može kretati po cesti bez trljanja zuba o cestu? Možda guma sa zaštitom od naplatka može riješiti ovaj problem. Nakon što su postavili ovo pitanje, mnogi ljudi bi trebali znati razliku između guma sa zaštitom od naplatka i guma bez naplatka?
Guma sa zaštitom naplatka
U blizini otvora za prste gume nalazi se krug izbočenog dijela, a izbočeni dio je napravljen od gume velike čvrstoće. Kada se guma ogrebe zubima na cesti, guma velike čvrstoće može odoljeti udaru i zaštititi glavčinu kotača od ogrebotina.
Gume bez zaštite felgi
Kod gume bez zaštite naplatka, nema izbočenog dijela blizu otvora za prste. Guma se grebe zubima na putu. Mekana bočna strana ne može podnijeti veliku silu udara, a vjerovatnoća oštećenja glavčine je vrlo visoka.
Funkcija naplatka za zaštitu gume: izbjegavanje oštećenja glavčine
Glavna funkcija zaštite glavčine točka je zaštita glavčine točka od ogrebotina. Osim toga, guma sa zaštitom naplatka izgleda ljepše. Budući da zaštita naplatka zahtijeva čvršću gumu u izbočenom dijelu, to također znači da je krutost bočne stijenke jača, a ugao između bočne stijenke i gazećeg sloja obično je kvadratan. Za razliku od gume bez zaštite naplatka, bočna stijenka je ispupčena.
Prednosti i mane: prednosti su očiglednije
prednost:
1.Zaštitite glavčinu od udara i ogrebotina
Guma zaštićena naplatkom može zaglaviti glavčinu točka u izbočenom ušću prstiju kako bi se izbjegli vanjski udari poput trljanja zuba o cestu.
2. Prekrasno
Bočna strana gume sa zaštitom naplatka koristi gumu veće čvrstoće. Bočna strana i gazni sloj su kvadratni, a guma izgleda ljepše.
Nedostaci:
1.Smanjena udobnost
Čvrstoća gume na bočnoj strani je jača, efekat filtriranja vibracija gume će biti donekle oslabljen, a udobnost će se smanjiti, ali to neće biti očigledno.
2. Cijena je skuplja
Bočni zid je napravljen od čvršće gume. S više sirovina za istu gumu, cijena se povećava, a cijena je prirodno viša od one bez zaštite felge. Međutim, u poređenju s istim modelom iste marke, ne postoji poređenje između različitih marki sa ili bez zaštite felge zbog razlika u pozicioniranju i tehnologiji.
Zahtjevi za instalaciju: svi modeli su pogodni
Guma sa zaštitom naplatka i guma sa zaštitom od deflagracije koriste kruću gumu na bočnoj strani. Da li postoje viši zahtjevi za ugradnju? Trebamo znati da ojačana bočna strana ima određeni utjecaj na udobnost gume i ima više zahtjeve za sistem prigušivanja vozila. Iako je bočna strana gume sa zaštitom naplatka kruća od gume bez zaštite naplatka, daleko je od toga da dostigne čvrstoću bočne strane gume sa zaštitom od ispuhanih guma. Stoga, zahtjevi za sistem prigušivanja vozila nisu visoki. Sve dok su specifikacije odgovarajuće, mogu se ugraditi svi modeli.
Vrijeme objave: 14-09-21