Dana 16. novembra, Chinese Express, kompanija za inovacije u oblasti putničke tehnologije, nedavno je objavila da će učestvovati u formulisanju prvog seta industrijskih standarda za električne glavčine automobila u Kini kao glavna vodeća jedinica. Ovu seriju standarda organizuje i sastavlja Kinesko društvo za automobilsko inženjerstvo (CSAE), uključujući uslove montaže električnih glavčina automobila, tehničke uslove, metode ispitivanja i metode ispitivanja pouzdanosti. Nedavno je Chinese Express u Šangaju predstavio prvo vozilo sa motorom i glavčinom volana sa četiri točka orijentisano na masovnu proizvodnju, što je privuklo veliku pažnju. Ovo učešće u formulisanju vodećeg standarda ima za cilj da pomogne u promovisanju sistematskog saznanja, razvoja i primjene napredne tehnologije električnih glavčina točkova u industriji kroz vodeće profesionalno istraživanje tehnologije i praktično iskustvo u pilotiranju.
Predstavljen je prvi serijski proizvedeni motorni automobil sa četverotočkašnim volanom, re05 kompanije China Express.
U katalogu smjernica za ključne proizvode i usluge strateških industrija u nastajanju (izdanje iz 2016.) koji je objavila Nacionalna komisija za razvoj i reforme, električni točak s glavčinom smatra se sržom budućeg razvoja nove tehnologije energetskih vozila u Kini. Na početku svog osnivanja, Chinese Express je uspostavio tehnička istraživanja i razvoj automobilskih električnih točkova s glavčinom, izgradio višedimenzionalni razvojni sistem koji vode interni stručnjaci, uz podršku vanjskih istraživačkih centara i rezerviranih tehničkih resursa, te je vanjskom svijetu demonstrirao postepena dostignuća. Učešće Chinese Expressa u vođenju formulacije industrijskog standarda za prvi automobilski električni točak s glavčinom u Kini predstavlja povjerenje industrije i priznanje njene tehničke snage.
Dr. Chen Jun, potpredsjednik za inženjering vozila u kompaniji Chinese Express, dr. Song Jing, potpredsjednik za električni pogon, dr. Chen Keming, glavni inženjer za sigurnost vozila, i mnogi drugi industrijski giganti akumulirali su dugogodišnje iskustvo u istraživanju i razvoju i proizvodnji novih energetski inteligentnih vozila te su proveli dubinska istraživanja u oblastima električnog pogona i motora u budućnosti. Imaju jasan plan planiranja, implementacije i istraživanja i razvoja za masovnu proizvodnju napredne tehnologije glavčine električnih točkova.
"Međunarodni komitet za nauku i tehnologiju Kineskog ekspresa" također igra vodeću i evaluacijsku ulogu u istraživanju i razvoju ove tehnologije. Kao direktor komiteta, Chen Qingquan, otac azijskih električnih vozila i akademik Kineske akademije inženjerstva, više je puta provjeravao napredak istraživanja i razvoja projekta i davao prijedloge za razvoj tehnologije. Kao savjetodavni član, profesor Yu Zhuoping, predsjednik istraživačkog instituta za vozila na novu energiju, nastavlja pružati smjernice za istraživanje putem "zajedničke laboratorije za novu energiju" koju su osnovale obje strane. Profesor Guan Xin, istaknuti profesor "Programa stipendista rijeke Jangce" i predsjednik Instituta za istraživanje automobila Univerziteta Jilin, visoko je potvrdio inovativnu tehnologiju Kineskog ekspresa i pružit će podršku dajući punu prednost sebi i Univerzitetu Jilin. Osim toga, Kineski ekspres je postigao stratešku saradnju sa istraživačkim centrom za tehnologiju testiranja i certifikacije motornih vozila u Šangaju, koji će provoditi stroga testiranja i ispitivanja istraživanja i razvoja te implementacije tehnologije.
Akademik Chen Qingquan, direktor Međunarodnog komiteta za nauku i tehnologiju China Express, više puta je provjerio napredak istraživanja i razvoja projekta, te zajedno s predsjedavajućim Ding Leijem saslušao izvještaj o projektu i smjernice tima.
Pored raspodele talenata i tehničke rezerve, Chinese Express je takođe sproveo veliki broj inženjerskih verifikacija i istraživanja na automobilskim električnim točkovima i napravio proboj u upravljanju motornim vozilima sa glavčinom. Koristeći samostalno razvijene tehnologije pogonskog sklopa, šasije, elektronike i električnih uređaja, karoserije i upravljanja vozilom, Chinese Express je lansirao prvo vozilo sa četvorotočkašnim motorom sa glavčinom i upravljanjem sa glavčinom, zasnovano na orijentaciji za masovnu proizvodnju. Ovo inženjersko vozilo ostvaruje precizan i nezavisan pogon i upravljanje sa četiri točka, te pruža 14 kompleta inteligentne logike pogona pod različitim uslovima/režimima rada. U skladu sa različitim uslovima na putu, sva četiri točka mogu nezavisno kontrolisati izlazni obrtni moment, nezavisno mijenjati smjer i mogu se kretati naprijed i nazad u realnom vremenu. Stepen slobode je veoma visok, što značajno smanjuje radijus okretanja, čineći ga zaista širokim prostorom primjene i mogućnošću masovne proizvodnje.
Kineski Express insistira na istraživanju i inovacijama u tehnologiji električnih glavčina kotača, prekida jednodimenzionalni model tradicionalnog "automobilskog inženjerstva", polazi od humaniziranih potreba, oslanja se na humaniziranu mudrost i sveobuhvatno razmatra razvoj vozila u tri dimenzije: vozilo, cesta i grad, kako bi se podigao s jednostavnog nivoa tehnologije i istraživanja i razvoja proizvoda na višu dimenziju koja ima snagu da učestvuje u formulisanju vodećih industrijskih standarda, predvodi reformu industrije inovativnom snagom kontinuiranih promjena i ostvari viziju promjene ljudskog putovanja u budućnosti.
Vrijeme objave: 18-06-20