1. Kovani felge su napravljene od čvrste aluminijske legure koja se zagrijava kako bi mašine pod pritiskom mogle oblikovati felge. Ovim postupkom se u najvećoj mjeri mogu ukloniti unutrašnje pore i pukotine. Često se koristi u obliku višestrukog kovanja, što može osigurati uklanjanje raznih nedostataka materijala, povećati unutrašnji napon materijala i poboljšati žilavost, što može značajno poboljšati otpornost na udarce i otpornost na kidanje pri velikim brzinama.
2. Kovani točkovi imaju visoku čvrstoću, veću sigurnost, jaku plastičnost, manju težinu, dobar kapacitet odvođenja toplote i uštedu goriva. Istovremeno, kovani točkovi sa glavčinom su i najnaprednija metoda proizvodnje točkova. Čvrstoća ove vrste točkova je oko 1 do 2 puta veća od čvrstoće livenih točkova i 4 do 5 puta veća od čvrstoće običnih gvozdenih točkova, tako da su robusniji, otporniji na udarce, žilaviji i otporniji na zamor. Takođe su znatno jači od livenih točkova i nije ih lako zdrobiti i slomiti.
3. U poređenju sa livenim felgama, kovane aluminijumske felge iste veličine mogu biti oko 20% lakše, a 1 kg manje na felgama može povećati snagu za 10 konjskih snaga. Osim toga, mala težina je značajno poboljšala i brzinu odziva ovjesa, sistem ovjesa ima bržu brzinu odziva i prirodno je lakše savladati rupe na putu, a osjećaj neravnina je znatno smanjen.
4. Prema strukturi glavčine kotača, može se podijeliti na: jednodijelni tip, višedijelni tip (dvodijelni tip i trodijelni tip).
Jednodijelni tip se odnosi na glavčinu točka kao cjelinu, dok je dvodijelni tip podijeljen na dva dijela, obruč i žbice, a zatim spojen i ojačan vijcima visoke čvrstoće. Trodijelni tip se zasniva na dvodijelnom tipu.
Dvodijelna kovana glavčina kotača: 2 komponente, sastavljene od dva dijela, obruča i žbice.
Trodijelna kovana glavčina kotača: 3 komponente, dio oboda trodijelne glavčine kotača sastoji se od dva dijela: prednjeg dijela i zadnjeg dijela. Dakle, trodijelna glavčina kotača sastoji se od tri dijela: prednjeg dijela, zadnjeg dijela i žbica.
Vrijeme objave: 20.10.2021.